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山川牌客车
作者:admin    发布日期:2016/11/25     关注次数:     二维码分享

成都客车生产成都客车

成都客车生产厂家--创奇汽车小编为你介绍侧窗与侧围的连接方式:

侧窗与侧围的连接方式通常有两种:一种为刚性连接,一种为柔性连接。

(一)刚性连接

所谓刚性连接即侧窗的外框与侧围蒙皮止口通过螺钉连接固定。如图6-1所示,侧窗外框1与侧围蒙皮止口2固定,外框与蒙皮在车外的间隙利用密封胶条3进行密封,既防尘防雨又美观大方。

刚性连接中固定侧窗的止口一般采用壁厚为0.8~1.2mm普通碳素结构板经手工敲制或成形模成形。止口的设计应与侧窗外框相对应以保证两者紧密配合。

密封胶条与窗外框配合应有足够的止口深度,在窗外框止口与侧围蒙皮间应有一定的伸缩弹性余量以在此间形成一定的张紧力,保证胶条紧固,密封效果好,如图6-1所示密封胶条与蒙皮配合处采用锯齿形结构,密封胶条制成拱形以增加弹性空间,满足以上要求,密封胶条成份及性能应满足汽车标准,通常经成形模成形。

装配时侧窗置于止口上,调整周边间隙,将窗外框与止口通过螺钉连接固定,再安装密封胶条,注意胶条接缝安置在侧窗下沿,再补胶以保证密封。

(二)柔性连接

所谓柔性连接即侧窗外框以橡胶条为媒介紧固于侧围窗洞骨架上,如图6-2所示,橡胶条3一端与窗外框1止口连接,一端象夹钳一样扒住窗洞骨架异型钢管4上。再用橡胶嵌条2(内外侧各1)嵌于橡胶条2预先留制的槽中,从而使橡胶条与窗外框及窗洞骨架两者更加紧密地联接在一起。

采用橡胶条接连结构的侧窗,通常以车身骨架构件异型矩形钢管作为橡胶条固定的止口,其结构简单,制作简便。

作为中间媒介的橡胶条,其上下止口应与侧窗外框及异型矩形钢管的大小尺寸相对应,与两者之间要有足够的作用力,外框与止口间橡胶条应有调整伸缩余量。如图6-2所示,橡胶条周边两侧预开嵌条槽,与矩形管配合面采用锯齿形结构,中间预留伸缩调整空间即为增加摩擦,加强紧固,易于装配所采取的措施,以避免作用力不够引起侧窗脱落的现象,而橡胶条与侧窗外框配合,为减少两者间的接触面,其上部开有两条槽。

希望以上关于汽车侧窗的制造信息的介绍对你有所帮助,更多关于成都客车的信息可以直接拨打下方咨询电话和我们取得联系,本公司将竭诚为大家服务。

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